夜幕降臨，廣西鋼鐵集團原料碼頭上燈光璀璨。混凝土筑成的1.2公里引橋像一條巨大的手臂，伸入北部灣畔，將企沙天然深水良港擁入懷中。9臺橙色橋式卸船機正從遠洋船上卸下滿(mǎn)載的礦石原料，精準地投放在傳輸皮帶機料倉。來(lái)自世界各地的原料源源不斷地從這里進(jìn)入廣西鋼鐵集團綜合原料場(chǎng)……

近日，原料碼頭3艘原料輪全日共卸船作業(yè)超18萬(wàn)噸，再創(chuàng )歷史新高。1～10月，廣西鋼鐵集團成品原料碼頭累計發(fā)貨達400萬(wàn)噸。至此，2023年碼頭累計完成吞吐量突破2600萬(wàn)噸，全年吞吐量預計達到3200萬(wàn)噸。

今年以來(lái)，廣西鋼鐵集團以“提質(zhì)增效年”為主線(xiàn)，做好“海的文章”，深挖原料碼頭創(chuàng )效潛力，積極應對各種不利因素，通過(guò)上下協(xié)同、統籌聯(lián)動(dòng)的方式，進(jìn)一步挖掘碼頭通過(guò)能力，實(shí)現量效齊增長(cháng)。

聚焦精益管理，創(chuàng )新生產(chǎn)組織。今年以來(lái)，廣西鋼鐵集團原料碼頭大力推進(jìn)全員精益管理，在推行船舶信息共享平臺建設項目的基礎上，圍繞低庫存戰略目標，通過(guò)實(shí)施碼頭自動(dòng)控制整合、泊位工藝優(yōu)化等工藝技術(shù)革新，抓住制約原料接卸效率的關(guān)鍵點(diǎn)，逐步實(shí)現生產(chǎn)組織智能化、自動(dòng)化的轉變。

聚焦生產(chǎn)實(shí)踐，夯實(shí)作業(yè)能力。廣西鋼鐵集團原料碼頭制訂了8個(gè)貨種標準作業(yè)時(shí)間，著(zhù)力提升煤類(lèi)、礦類(lèi)、廢鋼等貨種的裝卸效率，編制《碼頭標準作業(yè)時(shí)長(cháng)實(shí)施方案與考核細則（試行）》，實(shí)現卸船巴西鐵礦粉停時(shí)由4小時(shí)壓縮至2小時(shí)，靠泊至作業(yè)的標準用時(shí)由36小時(shí)壓縮至30小時(shí)，碼頭標準作業(yè)時(shí)間由32.5小時(shí)壓縮至24小時(shí)。

聚焦技術(shù)攻關(guān)，強化設備保障。開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，成立原料碼頭卸船提產(chǎn)提效攻關(guān)小組。對雨季卸船（泥漿料）、停卸保供等方面進(jìn)行重點(diǎn)攻克，設備故障停卸次數顯著(zhù)降低。此外，廣西鋼鐵集團原料碼頭積極利用生產(chǎn)間隙，對9臺卸船機設備進(jìn)行逐臺檢修，全面提升了設備的運行能力。

聚焦重點(diǎn)項目，優(yōu)化生產(chǎn)布局。今年以來(lái)，廣西鋼鐵集團原料碼頭相繼實(shí)現1號煤場(chǎng)、4號5號礦場(chǎng)海關(guān)監管場(chǎng)所擴容項目建設；1、2號礦棚實(shí)現整體封閉；2號裝車(chē)樓主體框架建設完成；202號、204～207號泊位順利完成交工驗收；成品泊位口岸開(kāi)放進(jìn)入最后沖刺階段，這些項目投用后將能夠最大限度地發(fā)揮臨港物流的優(yōu)勢。

廣西鋼鐵集團還通過(guò)強化對各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節的優(yōu)化，充分挖掘每個(gè)環(huán)節的降本潛力。致力于提升鐵礦石原料質(zhì)量，結合生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)化配煤配礦；加強對燒結工藝的管控以提高燒結質(zhì)量并降低成本；開(kāi)展高爐爐況穩定性攻關(guān)，以?xún)?yōu)化高爐指標并降低生鐵成本。此外，嚴格控制軋材產(chǎn)線(xiàn)的故障停機臨時(shí)檢修比例，并持續加強命中率攻關(guān)，以確保生產(chǎn)線(xiàn)的穩定運行和成本效益的優(yōu)化。

潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。廣西鋼鐵集團繼續聚焦生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主責主業(yè)，“原料提質(zhì)、生產(chǎn)提速、管理提效”，奮勇?tīng)幭龋恿旄桑龠M(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢穩中向好，順利完成全年各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。（黃幼婷、胡英才、甘春霞）