11月30日，柳鋼集團防鋼基地1.3萬(wàn)噸鋼材，首次進(jìn)入南寧國際鐵路港鋼材過(guò)渡倉。該倉由柳鋼集團與南寧局集團公司聯(lián)合打造，共14450平方米，月倉儲量高達8至10萬(wàn)噸，有效滿(mǎn)足了柳鋼集團本部、防鋼基地到達鋼材倉儲需求，成為目前西南地區最大的鐵路鋼材過(guò)渡倉。
  據了解，過(guò)渡倉由柳鋼集團物流公司引進(jìn)第三方在南寧國際鐵路港投資建設而成，項目從策劃到投入運營(yíng)前后不到一年。目前鋼材過(guò)渡倉一期工程建設完工，每月將有3萬(wàn)噸鋼材進(jìn)入鋼材過(guò)渡倉。這是柳鋼集團與南寧局集團公司深化路企聯(lián)合，推進(jìn)鋼材庫存前移，提高鋼材周轉率，加快形成內外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò )的重要舉措。
  過(guò)渡倉采用門(mén)式鋼架起重機，通過(guò)先進(jìn)的電磁吸放裝置裝卸鋼材，最大可吊起15噸鋼材，可實(shí)現24小時(shí)作業(yè)，吊裝效率大大提高。過(guò)渡倉的投入使用，從根本上改變了此前到達南寧國際鐵路港待銷(xiāo)鋼材露天堆放，易產(chǎn)生積塵、粘土、銹蝕，影響品質(zhì)和終端銷(xiāo)售，同時(shí)鋼材露天堆場(chǎng)受到夜間作業(yè)條件的影響，裝卸效率低等弊端，保證了鋼材的品質(zhì)和賣(mài)相，在增強安全性的同時(shí)大幅度提高了作業(yè)效率。